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1,菲律宾的废旧汽车都统一送到哪里去有人知道吗在菲律宾当地去哪了解
菲律宾的汽车是没有报废年限的,所以没有废旧汽车的集散地
近年来,菲律宾新车销量快速增长。根据世界汽车组织(OICA)数据,近10年菲律宾新车销量年均复合增长率达到10.42%。2017年菲律宾新车销量46.90万辆,达到峰值。2019年新车销售41.58万辆,同比增长3.61%。日系占据主要市场份额。其中,丰田销量达到16.1万辆,市场份额占比为38.7%;三菱汽车销售6.4万辆,市场份额占比为15.4%,日产汽车销售4.3万辆,市场份额占比为10.2%。菲律宾进口二手车主要通过马尼拉、苏比克湾、艾琳等港口进口,日本、韩国是菲律宾二手车的主要来源国。当地二手车畅销车型包括本田飞度、丰田RAV4、丰田埃尔法、宝马5系、三菱扶桑、五十铃ELF等。 最主要的原因是最近新能源车技术更新太快了。四年前我买车的时候,电动车续航300公里,辅助驾驶L1级的,快充需要1.5小时以上,电耗比较高,价格20万。现在20万的电动车,续航600公里,辅助驾驶L2级,快充1小时10分,30分钟充50%,电耗也降低了。等什么时候电池的技术更新速度跟燃油车一样了,电车也就保值了。 最主要的原因是最近新能源车技术更新太快了。四年前我买车的时候,电动车续航300公里,辅助驾驶L1级的,快充需要1.5小时以上,电耗比较高,价格20万。现在20万的电动车,续航600公里,辅助驾驶L2级,快充1小时10分,30分钟充50%,电耗也降低了。等什么时候电池的技术更新速度跟燃油车一样了,电车也就保值了。谢谢邀请,在非律宾卖摩托车生意怎样?这个问题,卖摩托车,选择非律宾是不错,非律宾不是发展高峰的国家,经济落后,不可能每个人都能开小车,主要交通工具是摩托车,选择中底款产品最佳,要让当地人,消费没什么压力,个个买得起, 最主要的原因是最近新能源车技术更新太快了。四年前我买车的时候,电动车续航300公里,辅助驾驶L1级的,快充需要1.5小时以上,电耗比较高,价格20万。现在20万的电动车,续航600公里,辅助驾驶L2级,快充1小时10分,30分钟充50%,电耗也降低了。等什么时候电池的技术更新速度跟燃油车一样了,电车也就保值了。 最主要的原因是最近新能源车技术更新太快了。四年前我买车的时候,电动车续航300公里,辅助驾驶L1级的,快充需要1.5小时以上,电耗比较高,价格20万。现在20万的电动车,续航600公里,辅助驾驶L2级,快充1小时10分,30分钟充50%,电耗也降低了。等什么时候电池的技术更新速度跟燃油车一样了,电车也就保值了。谢谢邀请,在非律宾卖摩托车生意怎样?这个问题,卖摩托车,选择非律宾是不错,非律宾不是发展高峰的国家,经济落后,不可能每个人都能开小车,主要交通工具是摩托车,选择中底款产品最佳,要让当地人,消费没什么压力,个个买得起,
非常的多,几乎每个城区都有二手车市场。也有二手车的网站和杂志。
四川二手卡曼,30万买个二手车保时捷卡曼值不值
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05-24