合肥地铁1号线和2号线顺利运营，大家就更加期待3号线的到来。根据市规划局、市轨道办回复：合肥地铁3号线将于2019年12月开通！是的，在19年底的时候，3号线将顺利开通并且投入运营。地铁3号线南起方兴大道站，北至相城路站，线路全长37.2千米，北段采用高架敷设，高架线路长4.23公里，其余均为地下线，地下线长32.97公里，设两处换乘停车场，共设33座车站。
针对这个问题，我们先来看下三号线所经过的地段，然后带大家来分析下：合肥轨道交通3号线起于方兴大道站，止于相城路站，线路全长37.2公里，北端采用高架敷设，高架线路长4.23公里。全线33座车站中有4个高架站，分别为学林路站、职教路站、大众路站、相城路站。截至10月9日，方兴大道站、紫云路站等22座车站主体结构封顶。
不难发现，这几个高架站实际上是地面铺设阶段。从地下走入地上的阶段。那么，为何会选择这几个站点让地铁出来呢？据了解，之所以选择“高架”方式，主要是因为3号线高架段经过的区域主要为职教基地与高职校区，沿线以上班、居住、上学出行为主，有能源技术学院、职教基地、铁路技术工程学校等客流集散点。从规划上考虑，高架线路更适合这块区域，同时也可以减轻对地面环境的影响。
此外，轨道交通高架段有点类似于建高架桥。一般地下站建设需要2至3年，而高架站点开挖土方工作量相对较轻，施工中对市民出行影响也较低，耗时一般不超过一年半。高架段是露天的，不需要照明、空调和通风设备，运营成本也会更低一些。所以，基于以上因素考虑，选择一个更适合的地上方式去建设，也符合现在的要求。将对对居民生活的影响和周边环境的破坏。
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