根据相关部门预测,2020年北京航空旅客吞吐量将达到1.2亿人次,加上2022年冬运会的举办,原有首都机场和南苑机场已经无法满足需求,并且受地理所限,原有机场也不能继续扩建,所以需要建设一个足够大的机场。(图片来源于网络)新机场落成的好处首先,新机场可以缓解首都机场的压力,这是一座规划建设7条跑道,满足年旅客吞吐量1亿人次需求大型国际机场,不仅可以满足北京居民的要求,也同时覆盖河北、天津等地旅客出行的需求。
这个原因很多,有政治地位,也有地理位置,还有客流量。政治地位来说,跟首都和直辖市比,广州自然差一些,但考虑到同等的成都也有了双机场,这个原因自然不是主要的。地理位置说,珠三角的空域应该是全球最繁忙的,一个方圆几万平方公里的区域,有香港,广州,深圳三个国际机场,人流都在几千万以上,还有珠海,佛山,惠州等国内机场,人流量也不小,这么多的机场分流了广州白云的客流,加之珠三角一直以来铁路交通都很发达,也在一定程度上影响了白云的客流。
最后的原因承接上一个,就是客流还达不到需要双机场的程度,达到以后,肯定会修,这次规划也提到了珠三角干线机场,在某种程度上这就是广州第二机场。多说一句,成都的双机场有很多原因,一来四川在西南,轨道交通不便,需要航空交通。二来四川人多,又是旅游大省,进出的人也多,需求旺盛。三来四川其他城市要么没机场,要么航线少要到成都中转,这就造就了成都的超级客流。
这个机场的名字叫珠三角新干线机场,目前已经确定落户佛山市高明区的更合镇,靠近肇庆市高要区,接近云浮地界,但是没有在云浮。珠三角新干线机场的目标是打造珠江西岸新空港中心,目前广州白云国际机场的航线班次过于饱和,压力太大,建设珠三角新干线机场也有为白云机场缓解压力的目的,与珠三角新干线机场同一时间立项的还有广州第二机场,位置在广州增城的正果镇,名称已经确定为广州正果国际机场,这两个新建的机场都是为了缓解广州白云机场的运输压力和服务周边地区。
你期待广州第二国际机场开工建设吗?为什么?
对于广州第二国际机场而言,东莞、惠州、河源及粤东地区的朋友更值得期待,该机场选址增城和正在建设的三大枢纽相得益彰,占据了未来粤港澳大湾区的有利位置,预计2035年广州航空枢纽设计年吞吐量达1.4亿人次,第二国际机场有效的支撑了广州成为世界级空港城。根据广州航空枢纽布局图,广州未来有三大机场:广州白云国际机场、南沙公务机机场和增城第二国际机场。
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